ハヤブサハーフカウル化

それは昨年の夏のこと。転倒で割れたカウルの補修材を探しに、地元のバイクショップ「リグニス」に立ち寄った。するとそこにはフルカスタムされたハヤブサが展示されていた。オールペンされて、メッキパーツも多用された眩しいほどの車両だった。モチロン値段も目が眩むほどだったが。だが私の目を引いたのはエンジン下部にあったアンダーカウルだった。そこで店員に、「これってワンオフですよね？」と問いかけると、「そうです」との返事。できれば同じものが欲しいと頼むと、一度業者に確認してみます、とのこと。ちなみにお値段は？と恐る恐る聞いてみると、「判らないけど１０万円まではしないと思う」とのこと。１０・万・円・・・。それでもとりあえず見積もりはお願いした。
そのまま半年近くが過ぎ、もう忘れられてるだろうな、と思っていたそんな矢先、「リグニス」から連絡が入った。詳しく聞くと、あるメーカーがハヤブサ用にアンダーカウルを市販する方向でまとまったとのこと。そのために予想価格も６～７万円程度で落ち着きそうとの内容だった。「どうします？」との問いにすかさず「お願いします」と答えたのは言うまでも無い。
それからまた数ヵ月後、市販されたアンダーカウルは私の手元に届いた。何でも言ってみるもんだなぁ、と言うのが感想。そしてやっと手に入れた念願のアンダーカウルは、ある意味その誕生に関わったような気がして、感激もひとしおといったところだ。

取り付けはゴールデンウィーク初日。先ずはハーフカウルへの穴あけ加工をする。使用する工具は電動ドリルと穴あけ用のホールソーという先端工具。刃の長さ（深さ）は3cm程度だったが、これは失敗だった。コワースのハーフカウルは結構ボリュームがあり、造形が深いので、ブレードの取付金具が干渉して最後まで切り抜けなかったのだ。最低でもあと3cmほど刃の長さがあればといったところ。仕方ないので電動ジグソーで残りの部分を切り取る。完璧とはいえないけれど、なんとか穴あけも完了しハーフカウルを取り付けたのが昨日のブログに載せた画像。

そして完成したのがこちらの画像。どうです？締まって見えませんか？いや見えなくても良いんです。自分的には大満足なので。こうして1年以上に亘るハーフカウル化プロジェクトは終了したのだった。よ～し、明日は走りに行くぞぉぉぉぉぉっ！！

あ、そうそう、御礼の言葉を忘れちゃいけないよね。
このハーフカウルを製品化してくれたクレバーウルフの方々、間を取り持ってくれたリグニスのスタッフの方に、この場を借りて感謝いたします。本当にありがとうございました！！